Trong vài ngày này, trên tuyến đường mới Nha Trang – Đà Lạt đã xuất hiện những vết nứt, sụt lún trên mặt đường. Theo ghi nhận của chúng tôi, hiện trên tuyến đường này có không dưới 10 điểm mặt đường đã bị rạn nứt và sụt lún.
Nghiêm trọng nhất là đoạn km 19-20 (thuộc địa phận quản lý của Lâm Đồng) có đoạn đường bị sụt lún dài hơn 2m, sâu hơn 30cm. Hơn thế, đây là điểm nứt nằm ở vị trí rất hiểm trở, điểm sụt lún nằm sát với vực, có nguy cơ sụt lún trên diện rộng.
Được biết, hiện đơn vị chủ quản là tỉnh Lâm Đồng đã điều động nhân lực và phương tiện đến hiện trường để khắc phục sự cố sụt lún này.
Trước đây, muốn đi từ Nha Trang sang Đà Lạt phải đi về Phan Rang trên đoạn đường dài 228 km. Đoạn đường mới hiện nay đã rút ngắn lộ trình hơn khoảng 90 km (còn khoảng 140 km), giúp nối liền 2 địa danh du lịch nổi tiếng này lại với nhau.
Từ Nha Trang, để đi Đà Lạt theo con đường mới thì sẽ đi về phía ngã ba Thành (thành cổ Diên Khánh). Thành cổ Diên Khánh có 6 cổng, hiện nay chỉ còn 2 cổng Đông và Tây là còn nguyên vẹn. Sau khi đi qua huyện Diên Khánh sẽ đến huyện Khánh Vĩnh, tại đây sẽ bắt đầu vào đường mới – đường nối giữa Nha Trang và Đà lạt.
Đường đẹp nhưng có nhiều đoạn cua gấp khá nguy hiểm. Dọc đường có nhiều cảnh núi rừng hùng vĩ, các thác nước mát lạnh ven đường và đi ngang qua vườn quốc gia Bidoup. Đoạn đường qua đèo Hòn Giao là đèo dài nhất Việt Nam (33km) và điểm cao nhất của tuyến đường là 1.650 mét.
Tuy mới đưa vào sử dụng nhưng đường đã xuống cấp nghiêm trong do hệ thống thoát nước chưa được đầu tư đúng mức và địa hình tại đây rất nhiều thác gây xói mòn xạc lỡ nhiều (nếu ko tính tới những tiêu cực khách quan khác). Đề nghị các cơ quan có thâm quyền sớm khắc phục tình trạng trên.
Trong bài có sử dụng tin từ báo SGGP