Vì topic đã close nên Tin không re-open lại, cũng như tranh luận trong topic đó mà chỉ nêu ra những ý kiến của bản thân ở đây, mọi người, các anh, các chị trong BQT sau khi đọc topic đó rồi thì phản hồi ở đây lun nhớ :). Ở đây, Tin chỉ có một số ý kiến của mình như sau:
-
Thứ nhất, bài viết này dựa trên quan điểm của một người từng "chọn trường võ bị Đà Lạt" nên tất nhiên có cái nhìn khắc khe về chế độ CS Việt Nam, đó là điều hiển nhiên, nên chúng ta không thể chỉ nghe từ một phía, hay tin tưởng hoàn toàn từ vài viết này mà cần có thời gian xem xét cũng như xác thực những thông tin cụ thể.
-
Thứ hai, một số tình tiết trong đó có chuyện đặc điểm về đường rầy xe lửa có thể đúng, có thể sai vì Tin chưa đọc tài liệu nào nói về chuyện này nên không thể kết luận được.
-
Thứ ba, những chi tiết "Cuối cùng những đoạn đường sắt này thành sắt phế thải, quan chức Việt Cộng cưa vụn ra bán rẻ lấy tiền" thì cần yêu cầu người viết bài đưa ra chứng cứ hợp lý vì nói thì ai cũng nói được (tất nhiên "người viết bài" ở đây không phải là anh Phong - người trích đăng
). -
Thứ tư, không bít bài này có ý tiếc nuối một di tích văn hóa lịch sử tại đài lạt hay có ý định xuyên tạc về chế độ CSVN. Đây là điều cần làm rõ vì Tin nghĩ Đà Lạt Hoa không cần thiết một người giả vờ "mèo khóc chuột" khi họ có "lý do to hơn mục đích".
-
Thứ năm, Tin thắc mắc khi những nguồn mà bài viết trích ra lại được đính chính "Web-page này đã bị xóa bỏ và tất cả dữ kiện viết trong bài đều hoàn toàn sai sự thật", như vậy mỗi chúng ta không tể xác thực được những thông tin này.
-
Cuối cùng, Tin muốn hỏi anh Phong trích đăng bài viết này từ đâu và trước khi post topic này lên anh đã đọc qua nội dung của bài viết này chưa.
Chỉ thế thôi, mọi người cũng xem xét nhớ. Hiện nay topic đã del, nhưng Tin nghĩ cần có cái nhìn chuẩn mực về vấn đề này