Mấy thời Xe ủi Máy Bay

[admin]

Máy bay đang đậu để đổ xăng, xe mang xăng tới dừng lại rồi "tự nhiên" từ từ ủi vào động cơ máy bay ... mà "không hiểu" tại sao xe lại có thể lăn bánh lúc không có tài xế?!!
Chuyện như đùa mà lại xảy ra ít nhất 3 lần tại VN. Lần đầu tiên tại phi trường Đà Nẵng, lần thứ 2 xảy ra ở Hà Nội, và gần đây nhất là xảy ra ở Sân Bay TSN! Kiểm điểm đi, kiểm điểm lại mà việc xe tông máy bay vẩn xảy ra mới lạ. Trong khi đó đơn giản là chỉ yêu cầu xe khi làm nhiệm vụ thì phải đậu song song với thân máy bay là ổn. Người chỉ huy trên trạm không lưu cũng có thể lưu ý nhân viên lái xe mà - đây cũng là trách nhiệm của nhân viên không lưu- vì bất kỳ máy bay nào đậu trên phi trường là họ đều phải biết!
Có phải nghèo đâu mà không chăm sóc được thắng xe, cũng đâu phải chưa xảy ra đâu mà không có kinh nghiệm! Hết biết.... phải tốn cả bạc tỉ để sửa chữa máy động cơ và vài chục tỉ để lấy lại uy tín với các hãng hàng không quốc tế về dịch vụ xăng dầu trên mặt đất!
Trước khi bơm đổ xăng là phải tắt máy xe, (luật an toàn) xe phải nổ máy, số có nhảy thì mới lăn bánh được, xe tắt máy thì phải kéo thắng tay. Nói là "ma cướp số" thì làm sao tin được!