**Đó là chưa kể ở đoạn đường Phạm Hồng Thái, do xe xịt nước cho bớt bụi cộng với đất rớt trên xe xuống, tạo thành một lớp bùn dày và trơn trên mặt đất, một ngày trung bình có hơn 30 vụ té xe, tuy chưa có người chết nhưng gãy vai, gãy chân thì rất nhiều. **
Thiết nghĩ đơn vị thi công cần thực hiện nghiêm túc việc che chắn, còn cơ quan chức năng cần xịt nước, cạo bùn thường xuyên hơn để việc lưu thông của người dân không bị gián đoạn.:)