Trong đó, quốc lộ 27 nối Phan Rang, Nha Trang với Đà Lạt giống như một “đại công trường”. Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến quốc lộ này (đoạn từ Ngã ba Phinom, tỉnh Lâm Đồng đến TP Phan Rang – Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận) khởi công từ tháng 7-2008, đến nay vẫn chưa hoàn thành. Hai gói thầu thi công đoạn đi qua tỉnh Lâm Đồng đã triển khai một khối lượng khá lớn nhưng thi công “bầy hầy”, chậm chạp, đất đá ngổn ngang, bụi bay mù mịt, không chỉ gây ách tắc giao thông mà còn ảnh hưởng đến đời sống người dân trong vùng. Các gói thầu thi công đoạn qua đèo Ngoạn Mục (tỉnh Ninh Thuận), cũng đang được triển khai đồng loạt. Đường đèo vốn chật hẹp nay càng hiểm trở hơn bởi một đại công trường ngổn ngang từ hầm hố đến vật liệu xây dựng.

“Đại công trường” lấn phương tiện giao thông trên đèo Ngoạn Mục

Cùng với quốc lộ 27, tuyến đường mới Nha Trang – Đà Lạt cũng đang thi công đoạn từ Cầu Lùng (huyện Diên Khánh) đến Liên Sang (huyện Khánh Vĩnh). Còn đèo Bảo Lộc (quốc lộ 20) sau một thời gian nổ mìn mở rộng, vẫn còn một đoạn dài chưa trải nhựa, khiến xe cộ qua đây phải “tắm bụi”.
Nhiều du khách dù yêu thành phố hoa nhưng nghĩ đến những “con đường đau khổ” rất dễ nản lòng.

Thi công đường đèo làm đất đá rơi xuống đường, gây nguy hiểm cho người đi đường

![](http://sggp.org.vn/dataimages/original/2010/05/images334047_$6c.jpg)    

Quốc lộ 27 (đoạn qua xã Lạc Xuân, huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng) mù mịt bụi

NAM VIÊN - BÍCH HIỀN